Крано-манипуляторные установки (КМУ) Unic, производства японской фирмы «Furukawa Unic Corporation», известны в мире под брендом «Unic». КМУ «Unic» — это гидравлические краны с полноповоротной телескопической стрелой и тросовой подвеской крюка.
В отличии от КМУ, не имеющих тросовой подвески грузозахватного органа, КМУ «Unic» имеют следующие преимущества:
- Простота конструкции: меньшее количество узлов и шарниров. Следовательно, меньше деталей подверженных износу, и как соответственно - повышение надежности и удешевление сервисного обслуживания.
- Точное позиционирование груза за счет наличия тросовой подвески крюка, в отличие от обычного манипулятора, не имеющего данной опции. Груз опускают на подготовленную поверхность с минимальной погрешностью благодаря возможности поворачивать груз в пространстве и возможности контролировать процесс опускания, корректируя его путем оттягивания троса.
- Опускание груза строго вертикально по прямой, в отличии от траектории манипулятора жесткой конструкции.
- Плавное опускание груза на землю, без ударов.
- Поочередное выдвижение телескопируемых секций, позволяющее максимально использовать грузовой момент.
- Плавное опускание груза на землю, без ударов.
- Возможность подъема и опускания груза из-за препятствия (заборы, стены либо иные препятствия).
- Возможность работы с грузами ниже уровня земли (колодцы, карьерные работы и т. д.)
- Возможность использования крановых установок UNIC в различных областях: строительство, озеленение, грузоперевозки, и т. д.
- Многозвенная система безопасности, состоящая из датчика длины телескопирования стрелы, датчика угла наклона стрелы, тензодатчика в оголовке стрелы и концевого выключателя, позволяет точно отслеживать вес поднимаемого груза и запрещающая работу с массами превышающими номинальную грузоподъемность.
Надежность и долговечность краноманипуляторных установок «Unic» подтверждены десятилетиями опыта эксплуатации по всему миру.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. 
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! 
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.