 "Самосвал Камаз-65111 с задней разгрузкой")
 "Самосвал Камаз-65111 с задней разгрузкой")
 "Самосвал Камаз-65111 с задней разгрузкой")
 "Самосвал Камаз-65111 с задней разгрузкой")
 "Самосвал Камаз-65111 с задней разгрузкой")
 "Самосвал Камаз-65111 с задней разгрузкой")
 "Самосвал Камаз-65111 с задней разгрузкой")
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
Двухскатная |
Шины |
11.00R20 или 11R22,5 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
МКПП |
1310TO |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Без спального места |
Топливный бак |
350 |
ДЗК |
На самосвальной платформе, за кабиной |
Грузоподъёмность |
14,5 тонн. |
Направления разгрузки |
Назад |
Объём платформы |
15,5 м.куб. |
Внутренние размеры платформы |
4550х2290х1500 |
Кузов |
Коробчатого типа |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Самосвал Камаз-65111 - основное назначение перевозка различных сыпучих строительных и промышленных грузов. Самосвал оснащен стальной, цельнометаллической платформой, коробчатого типа, способную перевозить груз объемом более 15,5 м. куб. Задний борт имеет верхнюю навеску и открывается автоматически при подъеме кузова, угол опрокидывания платформы 50 градусов. Опрокидывающее устройство платформы гидравлическое с приводом от насоса через коробку отбора мощности. Управление подъемом электропневматическое из кабины.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
