Колесная формула |
6х4 |
Тип ошиновки |
Двухскатная |
Шины |
10.00R20/11R22,5 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.62-280 л.с., Евро-3 |
МКПП |
154 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Без спального места |
Топливный бак |
350 л. |
ДЗК |
Сбоку на раме |
Межосевое расстояние |
3 690 мм. |
Грузоподъемность |
12 т. |
Грузоподъёмность портального механизма, кг. |
7 000 |
Задняя выдвижная площадка под второй бункер |
+ |
Количество транспортировочных бункеров |
2 |
Выдвижные задние опоры |
+ |
Управление |
пневматическое с помощью джойстиков + дистанционное управление |
Бункеровоз на шасси КАМАЗ 65115 – это съемный контейнер (бункер), портал и гидравлическая система, предназначенный для своевременной перевозки твердых бытовых отходов. Автомобиль оборудован гидравлической системой для разгрузки или погрузки контейнеров. Основное преимущество данных автомобилей - является экономия времени. Контейнер оставляется в месте назначения, пока контейнер наполняется, автомобиль совершает другие рейсы с другими бункерами. Данная автомобиль разработан инженерами нашей Компании.
Параметры бункеровозной платформы:
Платформа:
Гидравлическая часть:
Электрооборудование:
Управление:
Функционал:
Грузоподъёмность:
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.