Диаметр бурения, мм |
200-600 |
Глубина бурения, м. |
5 |
Гидровращатель |
гидравлический |
Грузоподъёмность, кг. |
2500 |
Максимальный вылет стрелы, м. |
2.5 |
Грузовой момент, тм. |
6 |
Грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы 2.0 м., кг |
2500 |
Грузоподъёмность на максимальном вылете стрелы 7 м., кг |
600 |
Управление |
верхнее с колоны |
Колесная формула |
4х4 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
12,00 R18 |
Двигатель |
ЗМЗ 5321 |
МКПП |
Механическая, 5-ступенчатая, с постоянным зацеплением шестерен, полностью синхронизированная (кроме I передачи и заднего хода) |
Расход топлива на 100 км. л. |
26,4 |
Кабина |
Без спального места |
Топливный бак |
- |
ДЗК |
- |
Межосевое расстояние |
- |
Грузоподъёмность, кг. |
2000 |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Бурильно-крановая установка БКУ DH 3000 (4х4) смонтирована на базе шасси ГАЗ 3308 Садко. Данное решение – это идеальное сочетание цены и функциональности. Бурильно-крановая установка БКУ DH 3000 с легкостью производить монтаж линий электропередач, бурить лунки и завинчивать сваи для фундамента. Автомобиль хорошо использовать при работе в садоводствах, болотах и различных труднодоступных и непроходимых местах.
Основные преимущества данного ямобура:
Основные диаметры бурения от 250 до 380 мм и глубиной до 3 метров. С данной установкой поставляется корзина для высотных работ на одного человека.
Бурильно-крановая установка (БКУ) DH 3000 (4х4) может монтироваться как на отечественные так и на импортные шасси. Идеально подходит для монтажа на полноприводное шасси ГАЗ 3308.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
