Диаметр бурения, мм |
2000-800 |
Глубина бурения, м. |
до 10 |
Гидровращатель |
гидравлический |
Грузоподъёмность, кг. |
4000 |
Максимальный вылет стрелы, м. |
10 |
Грузовой момент, тм. |
8,5 |
Грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы 2.0 м., кг |
4000 |
Грузоподъёмность на максимальном вылете стрелы 10 м., кг |
1500 |
Управление |
верхнее с колоны |
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
односкатная |
Шины |
425/85R21 |
Двигатель |
КамАЗ - 300 л.с., Cummins - 300 л.с., Cummins - 340 л.с., Cummins - 360 л.с. |
МКПП |
154 или ZF9 или ZF16 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
210+350л. |
ДЗК |
За кабиной |
Межосевое расстояние |
3690мм.,4400мм.,4600мм. |
Грузоподъёмность |
8-9 тонн |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Бурильно-крановая машина (БКМ) KDC 5600 на шасси КАМАЗ 43118 – предназначена для установки и монтажа линий электропередач, бурения лунок для фундамента, установки заборов, завинчивания свай и многих других работ. Диаметр бурения от 200 до 800 мм и глубиной до 4,5 метров со штатным шнеком. Возможно увеличить глубину бурения за счет использования телескопического бура.
Бурильно-крановая установка (БКУ) KDC 5600 может монтироваться как на отечественные так и на импортные шасси. Идеально подходит для монтажа на полноприводное шасси КАМАЗ 43118.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
