Грузоподъёмность, кг. |
7200 |
Максимальный вылет стрелы, м. |
18.80 |
Грузовой момент, тм. |
18.00 |
Грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы 2.5 м., кг |
7200 |
Грузоподъёмность на максимальном вылете стрелы 18.80 м., кг |
400 |
Управление нижнее с земли |
+ |
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
12.00R20 |
Двигатель |
КамАЗ - 400 л.с. |
МКПП |
ZF16 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Ведущие мосты Dana |
на пневматической подвеске |
Кабина |
На пневмоподвеске со спальным местом |
Топливный бак |
550 л |
Высота ССУ |
1450/1530 мм., 1550/1630 мм. |
Нагрузка на ССУ |
22075 кг., 21575 кг. |
Тягач Камаз-65225 с КМУ - используется для погрузки, разгрузки различного рода грузов на буксируемую платформу, а также для перевозки бортовых или специализированных полуприцепов по всем видам дорог, обеспечивающим сохранение проходимости автомобиля.
КМУ на шасси КАМАЗ-65225, смонтированный на тягаче осуществляет погрузку и выгрузку грузов полуприцепа. Преимуществом наличия на автомобиле кран- манипулятора (КМУ) является мобильность и эффективность работ, так как нет необходимости использовать два транспортных средства - кран и тягач.
Гидравлические гидроманипуляторы (КМУ)
Установки КМУ производства Инман, Palfinger, Fassi, HIAB и др. Крюк на данных типах кранов-манипуляторов закреплен непосредственно на оголовке стрелы. Такие автомобили с КМУ компактно складываются в транспортном положении, что позволяет эффективно использовать автомобиль для транспортировки крупногабаритных грузов.
Тросовые гидроманипуляторы (КМУ)
Установки КМУ производства Unic, Soosan, Донг Янг и Канглим. Крюк на даных моделях закреплен на тросовой подвеске КМУ. Тросовые КМУ эффективно использовать при монтажных работах и работе ниже уровня земли. Манипулятор может быть оснащён дополнительным съёмным оборудованием: люлька для подъёма людей, бур, захваты, грейферы, ковши и т.п.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.