Компания PM была создана в 1959 в г. Модена, и была первым итальянским производителем гидравлических кранов-манипуляторов. В 2006 г. в связи с расширением производственной деятельности компания Autogru PM S.p.A. была переименована в PM Group S.p.A.
Модельный ряд КМУ РМ поделён на пять основных групп – Classic, Classic Plus, Silver, Gold и Platinum.
В РФ наиболее широко представлены модели группы Classic.
Краны серии Classic востребованы на российском рынке благодаря оптимальному сочетанию функциональности, мощности и цены. Они просты в управлении, в работе, в обслуживании и в эксплуатации.
Кран-манипуляторные устройства (КМУ)автомобилей этой серии оборудованы электрогидравлической системой безопасности, что является весомым преимуществом при работе в Северных районах РФ. Также, КМУ могут иметь дополнения в виде: гидравлических и механических секций стрелы, грузовых лебёдок, радиоуправления, управления с кресла и с поста и т.п. Применение дополнительных оснасток увеличивает рабочую зону, а соответственно и эффективность применения КМУ в различных отраслях народного хозяйства.
В 2010 году в модельный ряд КМУ для грузов до 24 т. была добавлена новая группа кранов Classic Plus. Эта группа отличается тем, что все КМУ Classic оборудованы упрощёнными функциями радиоуправления и системой повышения грузоподъёности Power Plus, что отражено в названии модели и обозначается литерой P. Благодаря применению высокопрочных сталей новые серии кранов групп Classic и Classic Plus весят меньше аналогов. В серии появились модели с длинными легкими стрелами до 7 телескопических секций.


Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.