ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА КМУ SOOSAN
Мощный Главный Цилиндр
- Мощный и плавный в работе главный цилиндр.
- Оптимальное расположение главного цилиндра обеспечит достаточно места для погрузки и доведет до максимума грузоподъемный момент.
- Обратный балансировочный клапан.
- Два главных цилиндра для моделей с большой грузоподъемностью: SCS 746L - SCS 1516
- Плавный поворот колонны.
- Повышенная износостойкость достигнута специальной термообработкой поворотного подшипника.
- Цилиндр блокировки для автоматической блокировки поворота (SCS733 - SCS746L).
- Система дискового тормоза (SCS 1015 - SCS 1516).
Широкий выбор стрел для различных видов работ: от 3 до 7 ступеней с прямоугольным, пятиугольный и шестиугольным поперечными сечениями. Грузоподъемностью от 2 до 15 тонн и горизонтальным вылетом стрелы от 6 до 24,6 метров. Грузовой момент от 4,2 до 50 тонн*метр.
Высокопрочная сталь (предел прочности 840 MPa или 840N/mm²) и оптимальный дизайн в соответствии с МКЭ (Метод Конечных Элементов) обеспечат поразительную грузоподъемность и повышенную прочность стрелы.
Данный предохранительный механизм автоматически остановит подъем лебедкой, выдвижение стрелы и подъем стрелы при достижении крюкоблока оголовника стрелы.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. 
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! 
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.