)
)
)
 "Тягач Камаз-6520")
)
)
)
Колесная формула |
6х4 |
Тип ошиновки |
Двухскатная |
Шины |
315/80R22.5 |
Двигатель |
КамАЗ 740.735 Евро-5, 400л.с. |
МКПП |
ZF16 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Рестайлинг на пневмоподвеске со спальным местом |
Топливный бак |
350 л. |
Высота ССУ |
1285/1410 мм. |
Нагрузка на ССУ |
17.000-18.000 кг. |
ДЗК |
За кабиной |
Межосевое расстояние |
3690 мм. |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Водительское пневмосиденье, кондиционер, круиз-контроль, тахограф с блоком СКЗИ российского стандарта, солнцезащитный козырёк, 2 аудиоколонки + антенна + преобразователь напряжения 24/12В, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", домкрат, буксировочные петли, подогрев боковых зеркал, огнетушитель, треугольник знак аварийной остановки, ЗИП минимальный (ключ балонный, пассатижи, отвертка, «монтажка», шланг подкачки), два комплекта ключей от дверей и замка зажигания, книжка по эксплуатации + сертификаты на комплектующие, карта заправки автомобиля КамАЗ горюче-смазочными материалами и спец жидкостями.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
