/ Ломовозы / Ломовоз Камаз 65115 с ГМ Велмаш ВМ10-74М 
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
 "Ломовоз Камаз 65115 с КМУ Велмаш ВМ10-74М")
Грузоподъёмность, кг. |
3100 |
Максимальный вылет стрелы, м. |
7.4 |
Грузовой момент, тм. |
10 |
Грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы, кг |
3100 |
Грузоподъёмность на максимальном вылете стрелы 7.4 м., кг |
1350 |
Угол поворота колонны, гр. |
425 |
Угол поворота вала ротатора. |
Бесконечный |
Колесная формула |
6х4 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
11.00R22.5 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300, Евро-5, 300 л.с. |
МКПП |
1310ТО |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
350 л. |
ДЗК |
С боку на раме |
Межосевое расстояние |
4 470 мм. |
Грузоподъёмность |
11 тонн. |
Направления разгрузки |
задняя разгрузка |
Объём платформы |
30 м.куб. |
Внутренние размеры, мм. |
5600х2310х2200 |
Виды открывания бортов |
Задние распашные ворота |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Ломовоз или металловоз на шасси Камаз-65115 – это грузовая спецтехника, предназначенная для перевозки, погрузки и разгрузки металлического лома. Ломовоз на шасси Камаз-65115 оснащен КМУ и грейферным захватом. Ломовоз– это грузовой автомобиль, переоборудованный из серийно выпускаемых автомобилей любой марки, оснащённый гидроманипулятором с грейферным захватом для погрузки металлолома и цельнометаллическим кузовом самосвального типа большой вместимости.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
