| БОРТОВЫЕ ПРИЦЕПЫ |
| БОРТОВЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ |
| ШТОРНО-БОРТОВЫЕ ПРИЦЕПЫ, ПОЛУПРИЦЕПЫ |
| САМОСВАЛЬНЫЕ ПРИЦЕПЫ |
| САМОСВАЛЬНЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ |
| СОРТИМЕНТОВОЗНЫЕ ПРИЦЕПЫ, ПОЛУПРИЦЕПЫ |
| КОНТЕЙНЕРОВОЗНЫЕ ПРИЦЕПЫ, ПОЛУПРИЦЕПЫ |
| ЛОМОВОЗНЫЕ ПРИЦЕПЫ |
| ТРАЛЫ |
| ПАНЕЛЕВОЗЫ |
| КЛЮШКОВОЗЫ, ФЕРМОВОЗЫ |
| АВТОВОЗЫ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ |
|
| ДРУГИЕ КАТАЛОГИ ТЕХНИКИ |
Серийная техника Камаз
 Камазы Евро-5
Камазы Евро-4
Камазы Евро-1,2,3
Камаз с двигателем Камминз
Спецтехника
Автокраны
Прицепная техника
КМУ, бурильная техника
Автоцистерны
Доработка Камаз
Несерийные самосвалы
Несерийные бортовые
Автогидроподъемники, автовышки
Сортиментовозы, контейнеровозы, мультилифты
Автофургоны
дорожно-коммунальные машины
Вахтовые автобусы
Автомобили для ремонта скважин
АБС, АБН
Спецтехника для нефте-газовой отрасли
Дорожно-коммунальная техника |
| |
|
|
Прицеп-тандем 870600 "Шторный вариант"
Бортовой прицеп-тандем 870600 "Шторный вариант" – используется для транспортировки различных видов грузов по дорогам общего пользования. Стальная, коробчатого типа бортовая платформа имеет совмещенные из двух бортов боковые и задние борта и оснащена быстросъемным тентом.
Прицеп изготовлен в шторном варианте. Варианты исполнения возможны как тент с задним бортом, так и с раздвижными боками и раздвижной крышей («шторный механизм»), а также промтоварный и изотермический фургон.
| Тормозная система (производство WABCO, Германия): |
| Пневмовыводы и пневматический привод тормозной системы для подсоединения прицепа с автомобилем выполнены по двухпроводной схеме и соответствуют требованиям Правил №13 ЕЭК ООН; |
| Рабочая тормозная система - пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа; |
| на прицепе устанавливается антиблокировочная тормозная система (ABS). Для подсоединения ABS тормозной системы прицепа с ABS тормозной системой автомобиля предусмотрена установка розетки соединительной, выполненной по типу ИСО 7638; |
| Оси (производство HJ):: |
| Подвеска зависимая на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими амортизаторами |
| Усиленное исполнение для российский дорожных условий |
| Опорные устройства(JOST, SIMOL, HAACON): |
| Механическое, телескопического типа, с редуктором; |
| Усилие на рукоятке привода механизма подъема- опускания не превышает 400 Н (40 кгс); |
| Борта и ворота: |
| Боковые анодированные алюминиевые борта 6 шт. |
| Задние двухстворчатые распашные ворота |
| Высота бортов, мм 600 |
| Пол: |
| Настил пола из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм с внешней противоскользящей поверхностью; |
| В полу установлены 8 колец-держателей крепления груза, рассчитанные на нагрузку в 2 тн. каждая |
Технические характеристики прицепа:
| Размеры: |
| Внешняя габаритная длина, мм |
10 243 - 10 493 |
| Внешняя габаритная ширина, мм |
2 550 |
| Внешняя габаритная высота, мм |
4 000 |
| Внутренняя габаритная длина, мм |
7 800 |
| Внутренняя габаритная ширина, мм |
2 480 |
| Внутренняя габаритная высота, мм |
3 015 |
| Вес: |
| Масса снаряженного прицепа, кг |
4 500 |
| Масса перевозимого груза, кг |
8 500 ( 13 500* ) |
| Полная масса прицепа, кг |
13 000 ( 18 000* ) |
| Объем, м3 |
58 |
| * Допускается конструкцией |
| Колеса и шины: |
| 9 съемных дисковых колес ( вкл. 1 запасное ) с бескамерными шинами |
| Шины 215/75 R 17,5 |
| 2 противооткатных упора |
|
|
