Масса, кг |
|
грузоподъемность, кг |
30000 |
масса снаряженного полуприцепа, кг, |
11500 |
полная масса полуприцепа, кг, |
41500 |
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой в сцепке с основным тягачом, КГС |
|
на седельно-сцепное устройство тягача, кг, |
16500 |
на дорогу, кг, |
25000 |
Габаритные размеры полуприцепа, мм |
|
длина |
13420 |
ширина |
2550 |
высота |
3370…3560…3860 |
Внутренние размеры платформ, мм |
|
длина |
6200 х 2 |
ширина |
2290 х 2 |
высота |
1500 х 2 |
база полуприцепа, мм |
7400+1310…1410+1310…1410 |
колея колес, мм |
2050 |
размер шины |
385/65 R22,5 |
Количество колес, осей шт. |
|
всего |
3/6+1 |
тормаза |
с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной системе, с АБС |
обьем ,кубов |
43 |
подвеска |
пневморессорная |
платформа |
с открывающимися боковыми бортами и металлическим настилом пола |
электрооборудование |
однопроводная система постоянного тока напряжением 24В |
высота ССУ |
1300 мм. |
Полуприцеп самосвальный с двумя самосвальными кузовами - предназначен для перевозки сыпучих строительных грузов массой до 30 тонн и объемом до 43 куб. метров. Имеет трех-осную компоновку на пневмоподвеске.
Самосвальный полуприцеп состоит из двух отдельных самосвальных кузовов.
Общий объем полуприцепа 43 м. куб .
Вес полуприцепа 11 500 кг.
Характеристики кузовов:
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.