Количество осей/колёс |
2/8 |
Тип ошиновки |
Двухскатная |
Колея осей |
1850 мм. |
Размер шины |
11R22.5 |
Подвеска |
Рессорная/рессорно-балансирная |
Дышло |
|
Высота от земли до серьги дышла |
700-800 мм. |
ССУ |
|
Высота ССУ |
1050-1350 мм. |
Нагрузка на ССУ |
25 тонн. |
Масса, кг |
|
перевозимого груза, кг |
27000 |
масса снаряженного полуприцепа, кг, |
9720 |
полная масса полуприцепа, кг, |
36720 |
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой в сцепке с основным тягачом, КГС |
|
на седельно-сцепное устройство тягача, кг, |
13440 |
на дорогу, кг, |
23280 |
Габаритные размеры полуприцепа, мм |
|
длина |
13500 |
ширина |
2550 |
высота |
3500 |
Внутренние размеры платформ, мм |
|
длина |
6200х2 |
ширина |
2290 |
высота |
1500 |
Обьем, кубов |
42 |
Направление разгрузки |
На две стороны |
Платформа |
С открывающимися боковыми бортами и металлическим настилом пола |
Размер шины |
385/65 R22,5 |
Количество осей/колёс |
3/6+1 |
Тормаза |
С пневмоприводом, выполненным по двухпроводной системе, с АБС |
Подвеска |
Пневматическая подвеска с передней подъемной осью |
Высота ССУ |
1350 мм. |
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.