/ Тралы / Полуприцеп трал, тяжеловоз для перевозки специальной техники
 "Полуприцеп трал тяжеловоз до 40 тонн.")
 "Полуприцеп трал тяжеловоз до 40 тонн.")
 "Полуприцеп трал тяжеловоз до 40 тонн.")
 "Полуприцеп трал тяжеловоз до 40 тонн.")
 "Полуприцеп трал тяжеловоз до 40 тонн.")
 "Полуприцеп трал тяжеловоз до 40 тонн.")
Масса, кг: |
|
Перевозимого груза |
40 000 |
Снаряженного прицепа |
12 000 |
Полная |
52 000 |
Нагрузка, кг.: |
|
На седельно-сцепное устройство тягача |
19 000 |
Нагрузка на дорогу через шины, кг |
33 000 |
Количество осей/колёс |
3/12+1 запасное |
Ошиновка |
Двухскатная |
Шины |
235/75R17.5 |
Трапы |
Гидравлические 710 мм. |
Подвеска |
Пневматическая с ABS |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Трехосный трал тяжеловоз для перевозки специальной техники - предназначен для транспортировки различного рода строительной или дорожной техники массой до 40 тонн на дальние растояния, к месту выполнения задач.
Габаритная длина не более 15 780 мм.
Бортовая площадка на гусаке, задний борт откидной, уширители до 3000 мм, противооткатные упоры SUER, опорное устройство BPW/OMS, задние аутригеры, шкворень BPW/OMS, тормозная система WABCO, светотехника ERMAX/SIM, Высота ССУ (под тягач). Полуприцеп тяжеловоз изготовлен из стали 09Г2С без автономной гидростанции с питанием от тягача Цвет - БЕЛЫЙ
Высота ТСУ может быть реализована под Ваш седельный тягач.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
