/ ПВУ / Автомобиль ПВУ Shacman X3000
 "Автомобиль ПВУ Shacman X3000")
 "Автомобиль ПВУ Shacman X3000")
 "Автомобиль ПВУ Shacman X3000")
 "Автомобиль ПВУ Shacman X3000")
 "Автомобиль ПВУ Shacman X3000")
 "Автомобиль ПВУ Shacman X3000")
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
315/80R22.5 |
Двигатель |
WEICHAI WP12.430E50, 430 л.с., Евро5 |
МКПП |
FAST GEAR 12JSD20TА |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
600 л. |
ДЗК |
На заднем свесе |
Межосевое расстояние |
4 975 мм. |
Габаритные размеры платформы, (мм): |
|
- длина |
7 500 |
- ширина |
2 500 |
- высота |
2 600 |
| Утеплитель: | 50-100 мм ( экструдированный пенополистирол) |
Толщина панелей бортов, мм. |
1,5-2 |
Толщина настила основания, мм. |
3 |
Внутренняя обшивка: |
Металлическим листом и/или алюминием |
Генератор от КОМа автомобиля: |
Синхронный генератор типа УСТ ГБС (EG202.7.3.2.2. или аналог) |
Генератор дизельный: |
Азимут или аналог, 30 кВт |
Место установки ДГУ: |
Между кунгом и кабиной, на отдельной площадке |
Котел: |
Водогрейный стальной котёл RIEXPO К 2500 с тепловой мощностью 2500 кВт в комплекте с предохранительным клапаном и запорными кранами для слива теплоносителя в дренажную линию |
Горелка: |
Горелка дизельная трехступенчатая F.B.R. FGP 250/3 |
Насос: |
Насос Calpeda A 80-170A/A в комплекте с антивибрационными вставками. |
Система для водоподготовки: |
Отсутствует |
Обвязка труб: |
Внутренняя обвязка трубопроводов в комплекте с двумя дисковыми затворами с электроприводом, сетчатым фильтром, воздухоотводчиками, показывающими антивибрационными манометрами, узлом учёта тепловой энергии с GSM модулем передачи данных, ответные концы c резьбовой частью БРС FIG 206 Cn.Tr 155.575x8.467 для подключения рукавов подачи и обратки |
Обвязка дренажной линии: |
Обвязка дренажной линии с подключением к сливным кранам котла, линии сброса предохранительного клапана, конденсатосборников котла и дымовой трубы |
Топливный бак для котла: |
Ёмкость для дизельного топлива 2090 л. из нержавеющей стали с габаритными размерами 2200х500х1900 (ДхШхВ). в комплекте с поплавковым датчиком низкого уровня топлива, узлом учёта и фильтрации топлива |
Вводное распределительное устройство: |
ВРУ - вводное распределительное устройство с индикатором включения фаз, реле контроля фаз, распределением основных потребителей и блоком диспетчеризации с GSM модулем (вывод аварийных сигналов, пожарной сигнализации и датчика загазованности СТГ1-1), узлом ввода для подключения внешнего источника питания. |
Внутренняя электрика: |
Внутреннее оснащение электрическими приборами: розетки под тепловую завесу и электрический конвектор, основное и аварийное освещением и вытяжной вентилятор. Выключатели внешнего, основного и резервного освещения. Подключение к ВРУ источников наружного освещения ПВУ. Электрические конвекторы 2шт, Тепловая завеса 3 кВт. |
Шкаф управления: |
Шкаф управления системой нагрева на базе программируемого реле, с частотным преобразователем, трехфазным мультиметром, с органами управления и индикации (открытие/закрытие поворотных затворов; запуск/остановка насоса; запуск/остановка системы нагрева; индикация реле протока/давления; индикация низкого уровня топлива; светозвуковая индикация достижения температуры входной жидкости согласно уставки), датчиками температуры на входе и выходе и дымоходе котла, защитный термостат котла. |
Фонари освещения в районе а/м: |
+ |
Оклейка светоотражающей лентой: |
+ |
Две двери для прохода в кунг: |
+ |
Лестница для подъема: |
+ |
Блок розеток 220 в контейнере: |
+ |
Светильники закрытого типа: |
+ |
Крепление кунга: |
Через болтовое соединение |
Съемная крыша кунга: |
+ |
Отопитель воздушный: |
Air heater PLANAR 8DM-24-S- 7525 |
Объем бака дизельного топлива для ДГУ и фена: |
250 л. |
Узел учета топлива для ДГУ |
+ |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Автомобиль ПВУ Shacman X3000 - колёсная формула 6х6, двигатель WEICHAI WP12.430E50 евро5, мощность 430л.с., механическая КПП FAST GEAR 12JSD20TА, МКБ, МОБ, шины 315/80R22.5, подвеска рессорная.
Дополнительное оборудование:
Кабина со спальным местом, солнцезащитный козырёк, ПЖД предпусковой жидкостный подогреватель, водительское сиденье на пневмо, топливный бак 500 л. Стеклоподъёмники, автомагнитола, противоугонное устройство, центральный замок, кондиционер.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
