Автомобиль ПВУ КАМАЗ 6522

Колесная формула

6х6

Тип ошиновки 

односкатная

Шины

425/85R21

Двигатель

Cummins ISL 400.50, 390 л.с., Евро 5

МКПП

1820ТО

Расход топлива на 100 км.

Кабина

Без спального места

Топливный бак

350 л.

ДЗК

На заднем свесе

Межосевое расстояние

5300 мм.

Габаритные размеры платформы, (мм):

- длина

НЕ БОЛЕЕ 9 000

- ширина

НЕ БОЛЕЕ 2 550

- высота

НЕ МЕНЕЕ 2 600

Утеплитель:

50-100 мм (экструдированный пенополистирол)

Толщина панелей, мм.

1,5-2

Толщина настила основания, мм.

3

Внутренняя обшивка:

Металлическим листом и/или алюминием

Генератор от КОМа автомобиля:

Синхронный генератор типа УСТ ГБС
(EG202.7.3.2.2. или аналог)

Генератор дизельный:

Азимут или аналог, 40 квт. Дополнительно устанавливается ПЖД с пультом управления.

Место установки ДГУ:

ДГУ расположена в задней части кузова-фургона (КУНГ) и является демонтируемым модулем. Для отвода тепла и предотвращения перегрева установки в конструкции КУНГа предусмотрена система приточной вентиляции, состоящая из одного или нескольких перфорированных проёмов (жалюзи), обеспечивающих требуемый воздухообмен.

Вытяжка:

Помимо базовой приточно-вытяжной вентиляции, конструкция КУНГа включает в себя дополнительный люк, служащий для организации усиленного воздухообмена.

Котел:

Водогрейный стальной котёл RIEXPO К 3000 или аналог с тепловой мощностью 3000кВт в комплекте с предохранительным клапаном и запорными кранами для слива теплоносителя в дренажную линию

Горелка: 

Горелка дизельная F.B.R.  или аналог

Система отвода газов сгорания:

Утепленный дымоход D-550x630 мм

Насос: 

Один самовсасывающий насос производительностью от 75 м.куб/ч или два насоса, подключенные параллельно (с обратными клапанами на каждой линии. Все насосные агрегаты установлены на антивибрационных подушках.

Система для водоподготовки:

Отсутствует

Обвязка труб:

Внутренняя обвязка трубопроводов в комплекте с двумя запорными дисковыми затворами с электроприводом, сетчатым фильтром, дисковым затвором с электроприводом и балансировочным краном подмеса подачи и обратки, расходомером, воздухоотводчиками, антивибрационными манометрами, ответные концы c резьбовой частью БРС FIG 206 Cn.Tr 155.575x8.467 для подключения рукавов подачи и обратки,

Обвязка дренажной линии: 

Обвязка дренажных сбросов к сливным кранам котла, насоса и фильтра, сброса с предохранительного клапана, конденсатосборников котла и дымовой трубы.

Топливный бак для котла: 

Ёмкость для дизельного топлива не менее 1800л. из нержавеющей стали или алюминия. В комплекте с поплавковым датчиком низкого уровня топлива, узлом учёта и фильтрации топлива.
Узел учета и фильтрации дизельного топлива
Емкость устанавливается в нише над ДГУ.

Вводное распределительное устройство: 

ВРУ - вводное распределительное устройство с индикатором включения фаз, реле контроля фаз, распределением основных потребителей узлом ввода для подключения внешнего источника питания.

Внутренняя электрика:

Внутреннее оснащение электрическими приборами: розетки под тепловую завесу и электрический конвектор, основное и аварийное освещением и вытяжной вентилятор. Выключатели внешнего, основного и резервного освещения. Подключение к ВРУ источников наружного освещения ПВУ. Электрические конвекторы 2шт, Тепловая завеса 3 кВт.

Шкаф управления:

Шкаф управления системой нагрева на базе программируемого реле, с частотным преобразователем, трехфазным мультиметром, с органами управления и индикации (открытие/закрытие запорных поворотных затворов; запуск/остановка насоса; питание расходомера; запуск/остановка системы нагрева; открытие/закрытие поворотного затвора подмеса подачи и обратки; индикация реле протока/давления; индикация низкого уровня топлива; светозвуковая индикация достижения температуры входной жидкости согласно уставки), датчиками температуры на входе и выходе и дымоходе котла, защитный термостат котла.
Шкаф с частотным преобразователем для дизельной горелки.

Фонари освещения в районе а/м:

+

Оклейка светоотражающей лентой:

+

Две двери для прохода в кунг: 

+

Лестница для подъема:

+

Блок розеток 220 в контейнере:

+

Светильники закрытого типа:

+

Крепление кунга:

Кузов-фургон (КУНГ) жёстко фиксируется на платформе автомобиля с помощью болтового соединения, что гарантирует безопасность и устойчивость при передвижении.

Соединение/ связь кунга с автомобилем:

Электроподключение модуля организовано через быстросъёмные разъёмы, что ускоряет его монтаж и демонтаж без использования специального инструмента.

Съемная крыша кунга:

Конструкция КУНГа со съёмной крышей обеспечивает беспрепятственный доступ к основному оборудованию. Данное решение позволяет быстро извлекать котел для проведения ремонтных работ в условиях специализированной мастерской.

Отопитель воздушный:

Air heater PLANAR 8DM-24-S- 7525