Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
односкатная |
Шины |
425/85R21 |
Двигатель |
КамАЗ 740.30-260 л.с., Евро-3 |
КПП |
154 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
210+350 л. |
ДЗК |
За кабиной |
Грузоподъёмность |
12 т. |
Направления разгрузки |
трёхсторонняя |
Объём платформы |
11,5 м.куб. |
Внутренние размеры платформы |
6400х2470х730 мм. |
Виды бортов |
Борта на нижней навеске. Запоры заднего и боковых бортов ручные. |
Виды перевозимых контейнеров: |
|
- контейнер 20 футов, кол. |
1 |
Размеры между креплениями контейнеров 20 футов: |
|
- длина |
5853 мм. |
- ширина |
2259 мм. |
Технические характеристики самосвального кузова
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.