/ Контейнеровозы / Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
 "Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118")
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
Односкатная |
Шины |
425/85R21 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300 л.с. |
МКПП |
154 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
2х350 л. |
ДЗК |
За кабиной |
Межосевое расстояние |
4 100 мм. |
Грузоподъёмность |
12,5 тонн |
Виды перевозимых контейнеров: |
|
- контейнер 20 футов, кол. |
1 |
Размеры между креплениями контейнеров 20 футов: |
|
- длина |
5853 мм. |
- ширина |
2259 мм. |
Объём платформы |
12,8 куб. м. |
Габаритные размеры платформы |
7 200х2550х750 мм |
Вид бортов |
Стальные |
Вид открывания бортов |
По 2 секции с каждой стороны. |
Центральная стойка |
Съемная. |
Материал пола |
Сталь |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Контейнеровоз на шасси КАМАЗ 43118 - представляет собой бортовой КАМАЗ 43118 с увеличенной по длине бортовой платформой, и установленной площадкой для перевозки контейнеров, также доработан под перевозку опасных грузов. Контейнеровоз выполнен на хорошо зарекомендовавшем себя шасси КАМАЗ 43118. Подробнее о доработках автомобилей Камаз можете ознакомиться в данном разделе: доработка автомобилей КАМАЗ
Что было реализовано на данной машине: удлинение рамы, установка контейнеровозной площадки, установка бортовой платформы – длина 7,2 метра, установка и защита бака + дополнительный, установка проблесковых маячков, гидрофикация, инструментальный ящик, магнитола, тахограф, ПЖД Webasto, рация.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
