 "Тягач КАМАЗ 6560")
 "Тягач КАМАЗ 6560")
 "Тягач КАМАЗ 6560")
 "Тягач КАМАЗ 6560")
Колесная формула |
8х8 |
Тип ошиновки |
Односкатная |
Шины |
16.00R20 |
Двигатель |
Cummins ISL 400 (КАМАЗ 689.510-400), Евро-5, 400 л.с., |
МКПП |
1820ТО |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Без спального места |
Топливный бак |
350 л. |
Высота ССУ |
1540 мм. |
Нагрузка на ССУ |
22 500 кг. |
ДЗК |
За кабиной |
Межосевое расстояние |
2560 мм. |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Дополнительное оборудование:
Спальное место. ПЖД (предпусковой жидкостный подогреватель). Воздушный отопитель в кабине Планар 4Д. Кондиционер. Подогрев водительского и пассажирского сиденья. Боковые зеркала с подогрев. Стеклоподъёмники. Аэродинамический козырёк. ДЗК за кабиной. Круиз-контроль. Рация. Магнитола, акустика, антена. Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. Домкрат, огнетушитель, треугольник знак аварийной остановки, буксировочные петли, ЗИП (баллонный ключ, монтажка, отвёртка, пассатижи), два комплекта ключей от дверей и замка зажигания, книжка по эксплуатации.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
