Масса, кг: |
|
Перевозимого груза |
17 000 |
Снаряженного прицепа |
6 000 |
Полная |
23 000 |
Нагрузка, кг.: |
|
На седельно-сцепное устройство тягача |
1 000 |
На заднюю тележку |
22 000 |
Количество осей/колёс |
2/8+1 запасное |
Ошиновка |
Двухскатная |
Шины |
235/75R17.5 |
Подвеска |
Пневматическая |
Трапы |
Механические |
Максимальная скорость при полной массе, км/ч |
60 |
Двухосный прицеп трал для перевозки специальной техники - предназначен для транспортировки различного рода строительной или дорожной техники массой до 17 тонн на дальние растояния к месту выполнения задач.
В изготовление прицепа тяжеловоза использованы только высококлассные комплектующие от ведущих произво-дителей. Рама прицепа выполнена их высокопрочной низколегированной конструкционной стали, это позволяет эксплуатировать прицеп в тяжелых дорожных условиях.
В покраске прицепа используются только импортные высококачественные автомобильные грунты и эмали, толщина покрытия 120 мкм. Грунтовка, окраска и сушка осуществляется в покрасочной камере.
Грузовая платформа оснащена увязочными петлями, грунтозацепами и оцинкованными стопорами от бокового смещения груза. Настил платформы металл (Чечевица).
Пневматический осевой агрегат в усиленном исполнении.
Прицеп оснащен системой ABS, что позволяет уверенно использовать прицеп на любом типе дорож-ного покрытия.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.